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Noté selon la méthodologie Casques v1.0
Méthodologie Casques v1.0
Notes mathématiques et impartiales
Les produits de cette catégorie sont évalués de façon mathématique avec la méthodologie Frontum Casques v1.0, à partir de benchmarks de laboratoire vérifiés, de caractéristiques techniques et de notes authentiques de consommateurs, sans aucune influence commerciale.
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Ferrari Scuderia R200 Avis | 93 Données comparées

Prix moy.:~200 €Format:supra-auralConnectivité:câbléAutonomie de batterie:N/A heuresRéduction active du bruit (ANC):oui

Test Ferrari Scuderia R200: Comparer 168 caractéristiques techniques et avis des utilisateurs pour voir comment ce produit se classe dans la catégorie casques et s’il vaut la peine de l’acheter.

6.6

Score total

Note
6.6/ 10
✕
Qu’est-ce que c’est
Une évaluation globale de la qualité du casque, basée sur des analyses techniques et des avis d'utilisateurs.
Quand c’est important
Quand vous avez besoin d'un repère rapide pour identifier les meilleurs casques du marché.
Répartition des notes
▼
<55-66-77-88-99-10
▲ Mieux que 67 % des modèles
Composants du score

80%

6.6

Score technique

20%

?

Score des utilisateurs

▲Mieux que 67 % des modèles
6.6

Score technique

Technical score
6.6/ 10
✕
Qu’est-ce que c’est
Une évaluation des performances techniques des casques dans les domaines suivants : Son, Appels et commandes, Connectivité, Fonctions, Batterie, Design.
Quand c’est important
Quand vous voulez comparer les casques selon leurs performances techniques et leurs fonctions.
Répartition des notes
▼
<55-66-77-88-99-10
▲ Mieux que 71 % des modèles
Composants du score

52%

8.2

Son

20%

4.4

Fonctions

10%

5.4

Design

8%

4.6

Connectivité

6%

4.3

Batterie

4%

7.5

Appels et commandes

▲Mieux que 71 % des modèles
?

Score des utilisateurs

User score
8.0/ 10
✕
Qu’est-ce que c’est
Une note qui combine les avis des utilisateurs et le nombre total d'avis reçus par le casque.
Quand c’est important
Quand vous voulez comprendre comment un casque se comporte en écoute réelle et à quel point il est fiable en matière de confort, de qualité audio, d'autonomie et d'usage à long terme.
Répartition des notes
▼
<55-66-77-88-99-10
▼ Moins bien que 60 % des modèles
Composants du score

70%

?

Notes des utilisateurs

30%

?

Nombre d'avis

  • ferrari-scuderia-r200
  • ferrari-scuderia-r200
  • ferrari-scuderia-r200
  • ferrari-scuderia-r200
  • ferrari-scuderia-r200
ferrari-scuderia-r200
ferrari-scuderia-r200
ferrari-scuderia-r200
ferrari-scuderia-r200
ferrari-scuderia-r200

Meilleurs prix

    N/A~ 200 €

Meilleurs classements

Disponible: classement parmi les produits actuellement disponibles (y compris d'autres versions de ce produit).Tous: classement parmi tous les produits de la base de donnees.
Chargement du classement de la catégorie...

Caractéristiques techniques casque Ferrari Scuderia R200

Score technique
Note technique
6.6/ 10
✕
Qu’est-ce que c’est
Une évaluation des performances techniques des casques dans les domaines suivants : Son, Appels et commandes, Connectivité, Fonctions, Batterie, Design.
Quand c’est important
Quand vous voulez comparer les casques selon leurs performances techniques et leurs fonctions.
Répartition des notes
▼
<55-66-77-88-99-10
▲ Mieux que 71 % des modèles
Composants du score:

52%

8.2

Son

20%

4.4

Fonctions

10%

5.4

Design

8%

4.6

Connectivité

6%

4.3

Batterie

4%

7.5

Appels et commandes

6.6
Score des utilisateurs
Note des utilisateurs
8.0/ 10
✕
Qu’est-ce que c’est
Une note qui combine les avis des utilisateurs et le nombre total d'avis reçus par le casque.
Quand c’est important
Quand vous voulez comprendre comment un casque se comporte en écoute réelle et à quel point il est fiable en matière de confort, de qualité audio, d'autonomie et d'usage à long terme.
Répartition des notes
▼
<55-66-77-88-99-10
▼ Moins bien que 60 % des modèles
Composants du score

70%

?

Notes des utilisateurs

30%

?

Nombre d'avis

?
Popularité
Popularity
1.0/ 10
✕
Qu’est-ce que c’est
Un indicateur basé sur le nombre d'avis reçus par le casque.
Quand c’est important
Quand vous préférez un casque déjà choisi et évalué par de nombreux autres utilisateurs.
Répartition des notes
▼
<55-66-77-88-99-10
▼ Moins bien que 99 % des modèles
Popularité:
Ferrari Scuderia R200 a un score de popularité de 1 point, inférieur à celui de 70,9% des produits de cette catégorie.
1.0
Rapport qualité-prix
Rapport qualité-prix
7.5/ 10
✕
Qu’est-ce que c’est
Un indicateur qui combine la note globale du casque avec son prix.
Quand c’est important
Quand vous recherchez un casque offrant un bon équilibre entre performances, fonctions et prix.
Répartition des notes
▼
<55-66-77-88-99-10
▲ Mieux que 61 % des modèles
Composants du score:

60%

6.6

Score total

40%

9.5

Prix

7.5
Réduction active du bruit (ANC)
oui
Réduction active du bruit (ANC)
oui
▲ Mieux que 73 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 prend en charge la réduction active du bruit. 72,6% des casques prennent en charge la réduction active du bruit.
Type de haut-parleur
dynamique
Taille du haut-parleur
40 mm
Taille du haut-parleur
40 mm
▲ Mieux que 29 % des modèles
Fourchette du marché : <10 mm – >50 mm
Ferrari Scuderia R200 utilise des transducteurs de 40 mm, plus grand que 28,6% des casques et égal à 53,3% des casques.
Nombre de haut-parleurs
1
Nombre de haut-parleurs
1
▼ Moins bien que 4 % des modèles
Fourchette du marché : <1 – >4
Ferrari Scuderia R200 utilise 1 transducteurs, moins de pilotes que 4% des casques et égal à 96% des casques.
Fréquence minimale
20 Hz
Fréquence minimale
20 Hz
▼ Moins bien que 51 % des modèles
Fourchette du marché : <5 Hz – >20 Hz
Ferrari Scuderia R200 atteint une fréquence minimale de 20 Hz, plus élevée que 50,8% des casques et égal à 47,3% des casques.
Voir plus
Microphone anti-bruit
?
Peut être utilisé comme casque-micro
oui
Peut être utilisé comme casque-micro
oui
▲ Mieux que 15 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 is headset-ready, 84,8% is not. 15,2% des casques peuvent être utilisés comme casques-micro.
Nombre de microphones
1
Nombre de microphones
1
▲ Mieux que 27 % des modèles
Fourchette du marché : <0 – >4
Ferrari Scuderia R200 a 1 microphones, plus de microphones que 26,9% des casques et égal à 50,9% des casques.
Microphone perche
non
Microphone perche
non
▼ Moins bien que 14 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 n'inclut pas de microphone sur tige, contrairement à 86,5%. 13,5% des casques ont un microphone perche.
SNR du microphone
?
Voir plus
Connectivité
câblé
Connectivité
câblé
▼ Moins bien que 49 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 prend en charge la connectivité câblé, moins flexible que 49,2% des casques et égal à 50,8% des casques.
Version Bluetooth
N/A
Portée Bluetooth maximale
N/A
Latence audio
N/A
Prise en charge multipoint
non
Prise en charge multipoint
non
▼ Moins bien que 31 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 ne prend pas en charge le multipoint, contrairement à 69,4%. 30,6% des casques prennent en charge le multipoint.
Voir plus
Mode son ambiant
non
Mode son ambiant
non
▼ Moins bien que 25 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 n'offre pas de mode son ambiant, contrairement à 75,1%. 24,9% des casques prennent en charge le mode son ambiant.
Prise en charge EQ
non
Prise en charge EQ
non
▼ Moins bien que 23 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 ne prend pas en charge la personnalisation de l'égaliseur, contrairement à 76,8%. 23,2% des casques prennent en charge EQ.
Application compagnon
non
Application compagnon
non
▼ Moins bien que 22 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 ne fonctionne pas avec une application compagnon, contrairement à 78,4%. 21,6% des casques prennent en charge des applications compagnon.
Niveaux ANC réglables
N/A
Prise en charge de l'assistant vocal
oui
Prise en charge de l'assistant vocal
oui
▲ Mieux que 39 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 prend en charge l'assistant vocal. 39,2% des casques prennent en charge l'assistant vocal.
Voir plus
Autonomie de batterie
N/A
Autonomie avec ANC
N/A
Temps de charge
N/A
Charge rapide
non
Charge rapide
non
▼ Moins bien que 33 % des modèles
Ferrari Scuderia R200 ne prend pas en charge la charge rapide, contrairement à 66,9%. 33,1% des casques prennent en charge la charge rapide.
Capacité de batterie
N/A
Voir plus
Marque
Ferrari
Format
supra-aural
Poids
431 g
Poids
431 g
▼ Moins bien que 97 % des modèles
Fourchette du marché : <14 g – >340 g
Ferrari Scuderia R200 pese 431 g, plus lourde que 96,6% des casques et égal à 0,1% des casques.
Conception acoustique
fermé
Force de serrage
?
Voir plus

Ferrari Scuderia R200 vs le casque moyen

246810TotalDesignSonBatterieConnectivitéAppels et commandesFonctions
  • Réduction active du bruit
    Réduction active du bruit (ANC)
    oui
    ▲ Mieux que 73 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 prend en charge la réduction active du bruit, tandis que le casque moyen non. 27.5% des casques prennent en charge la réduction active du bruit.
  • 8 dB/mW de 2 dB/mW de sensibilité en plus
    Sensibilité
    110 dB/mW
    ▲ Mieux que 78 % des modèles
    Fourchette du marché : <94 dB/mW – >115 dB/mW
    Ferrari Scuderia R200 a une sensibilité plus élevée que le casque moyen (110 dB/mW vs 102 dB/mW). Le casque moyen a une sensibilité de 102 dB/mW.
    110 dB/mW vs 102 dB/mW
  • Prise jack mâle directe 3,5 mm
    Possède un connecteur mâle 3,5 mm
    oui
    ▲ Mieux que 60 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 a un connecteur mâle 3.5 mm, tandis que le casque moyen non. 39.8% des casques ont un connecteur mâle 3.5 mm.
  • Commandes en ligne
    Commandes en ligne
    oui
    ▲ Mieux que 63 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 inclut des commandes en ligne, tandis que le casque moyen non. 36.6% des casques prennent en charge les commandes en ligne.
  • Design pliable
    Pliable
    oui
    ▲ Mieux que 52 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 a un design pliable, tandis que le casque moyen non. 48.3% des casques sont pliables.
  • Réduction du bruit du vent
    Réduction du bruit du vent
    oui
    ▲ Mieux que 66 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 prend en charge la réduction du bruit du vent, tandis que le casque moyen non. 34.3% des casques prennent en charge la réduction du bruit du vent.
  • Batterie amovible
    Batterie amovible
    oui
    ★ Mieux que 92 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 a une batterie amovible, tandis que le casque moyen non. 7.8% des casques ont une batterie amovible.
  • Design pliable
    Pliable
    oui
    ▲ Mieux que 52 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 a un design pliable, tandis que le casque moyen non. 48.3% des casques sont pliables.
  • Réduction active du bruit
    Réduction active du bruit (ANC)
    oui
    ▲ Mieux que 73 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 prend en charge la réduction active du bruit, tandis que le casque moyen non. 27.5% des casques prennent en charge la réduction active du bruit.
  • 8 dB/mW de 2 dB/mW de sensibilité en plus
    Sensibilité
    110 dB/mW
    ▲ Mieux que 78 % des modèles
    Fourchette du marché : <94 dB/mW – >115 dB/mW
    Ferrari Scuderia R200 a une sensibilité plus élevée que le casque moyen (110 dB/mW vs 102 dB/mW). Le casque moyen a une sensibilité de 102 dB/mW.
    110 dB/mW vs 102 dB/mW
  • Batterie amovible
    Batterie amovible
    oui
    ★ Mieux que 92 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 a une batterie amovible, tandis que le casque moyen non. 7.8% des casques ont une batterie amovible.
  • Prise jack mâle directe 3,5 mm
    Possède un connecteur mâle 3,5 mm
    oui
    ▲ Mieux que 60 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 a un connecteur mâle 3.5 mm, tandis que le casque moyen non. 39.8% des casques ont un connecteur mâle 3.5 mm.
  • Commandes en ligne
    Commandes en ligne
    oui
    ▲ Mieux que 63 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 inclut des commandes en ligne, tandis que le casque moyen non. 36.6% des casques prennent en charge les commandes en ligne.
  • Réduction du bruit du vent
    Réduction du bruit du vent
    oui
    ▲ Mieux que 66 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 prend en charge la réduction du bruit du vent, tandis que le casque moyen non. 34.3% des casques prennent en charge la réduction du bruit du vent.
  • 97,7% de 40% de poids en plus
    Poids
    431 g
    ▼ Moins bien que 97 % des modèles
    Fourchette du marché : <14 g – >340 g
    Ferrari Scuderia R200 est plus lourde que le casque moyen (431 g vs 218 g). Le casque moyen pese 218 g.
    431 g vs 218 g
  • 1,2 % de 2% de distorsion en plus
    THD (Total Harmonic Distortion)
    1.5 %
    ▼ Moins bien que 86 % des modèles
    Fourchette du marché : <0.08 % – >3 %
    Ferrari Scuderia R200 a une distorsion harmonique totale plus élevée que le casque moyen (1.5 % vs 0.3 %). Le casque moyen a une distorsion harmonique totale de 0.3 %.
    1,5 % vs 0,3 %
  • 2 Hz de 2 Hz de grave en moins
    Fréquence minimale
    20 Hz
    ▼ Moins bien que 51 % des modèles
    Fourchette du marché : <5 Hz – >20 Hz
    Ferrari Scuderia R200 a une fréquence minimale plus élevée que le casque moyen (20 Hz vs 18 Hz). Le casque moyen atteint une fréquence minimale de 18 Hz.
    20 Hz vs 18 Hz
  • Pas d’indicateur de batterie
    Indicateur de batterie
    non
    ▼ Moins bien que 56 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 n'affiche pas clairement le niveau de la batterie, contrairement à le casque moyen. 56.3% des casques ont un indicateur de batterie.
  • 5,64x moins populaire
    Ferrari Scuderia R200 est moins populaire que le casque moyen (1 vs 5.6).
    1 vs 5,64
  • 2,22x plus cher
    Ferrari Scuderia R200 est plus cher que le casque moyen (200 € vs 90 €).
    200 € vs 90 €
  • 4 de 2 ans plus ancienne
    Date de sortie
    2012
    ▼ Moins bien que 77 % des modèles
    Fourchette du marché : <2k – >2k
    Ferrari Scuderia R200 est sorti plus tôt que le casque moyen (2012 vs 2016). Le casque moyen est sorti en 2016.
    Octobre 2012
    2 012 vs 2 016
  • 5,64x moins populaire
    Ferrari Scuderia R200 est moins populaire que le casque moyen (1 vs 5.6).
    1 vs 5,64
  • 2,22x plus cher
    Ferrari Scuderia R200 est plus cher que le casque moyen (200 € vs 90 €).
    200 € vs 90 €
  • 97,7% de 40% de poids en plus
    Poids
    431 g
    ▼ Moins bien que 97 % des modèles
    Fourchette du marché : <14 g – >340 g
    Ferrari Scuderia R200 est plus lourde que le casque moyen (431 g vs 218 g). Le casque moyen pese 218 g.
    431 g vs 218 g
  • 1,2 % de 2% de distorsion en plus
    THD (Total Harmonic Distortion)
    1.5 %
    ▼ Moins bien que 86 % des modèles
    Fourchette du marché : <0.08 % – >3 %
    Ferrari Scuderia R200 a une distorsion harmonique totale plus élevée que le casque moyen (1.5 % vs 0.3 %). Le casque moyen a une distorsion harmonique totale de 0.3 %.
    1,5 % vs 0,3 %
  • 2 Hz de 2 Hz de grave en moins
    Fréquence minimale
    20 Hz
    ▼ Moins bien que 51 % des modèles
    Fourchette du marché : <5 Hz – >20 Hz
    Ferrari Scuderia R200 a une fréquence minimale plus élevée que le casque moyen (20 Hz vs 18 Hz). Le casque moyen atteint une fréquence minimale de 18 Hz.
    20 Hz vs 18 Hz
  • Pas d’indicateur de batterie
    Indicateur de batterie
    non
    ▼ Moins bien que 56 % des modèles
    Ferrari Scuderia R200 n'affiche pas clairement le niveau de la batterie, contrairement à le casque moyen. 56.3% des casques ont un indicateur de batterie.
  • 4 de 2 ans plus ancienne
    Date de sortie
    2012
    ▼ Moins bien que 77 % des modèles
    Fourchette du marché : <2k – >2k
    Ferrari Scuderia R200 est sorti plus tôt que le casque moyen (2012 vs 2016). Le casque moyen est sorti en 2016.
    Octobre 2012
    2 012 vs 2 016

Avis vidéo

Tests pratiques, déballages et vidéos en conditions réelles

Avis d'experts

Analyses approfondies et verdicts des principaux médias tech

O
on-mag.fr
11/08/2013
Résumé de l’avis
[test] Ferrari by Logic3 R200 : Le casque audio de F1
T
techau.com.au
20/09/2012
Résumé de l’avis
Test : Écouteurs Ferrari R200i - techAU
(Traduit)Voir l’original
C
cnet.com
17/10/2012
Résumé de l’avis
Test du Ferrari par Logic3 R200 - CNET
(Traduit)Voir l’original
H
hifitest.de
25/02/2013
Résumé de l’avis
FERRARI by Logic3 R200 - Test du casque Hi-Fi
(Traduit)Voir l’original

Avis tiers

What we like about Ferrari Scuderia R200

  • Design iconique inspiré de la Scuderia Ferrari avec des finitions soignées.
  • Accessoires généreux inclus : étui de transport rigide, adaptateur avion et trois types de câbles détachables.
  • Conception pliable facilitant le rangement et le transport.
  • Bonne compatibilité avec les appareils mobiles grâce à une faible impédance.
  • Matériaux de qualité avec l'utilisation de métal et de cuir pour le bandeau et les coussinets.

What we don't like about Ferrari Scuderia R200

  • Rapport qualité-prix jugé décevant ; le tarif est davantage lié à la marque qu'aux performances audio.
  • Qualité sonore moyenne avec une scène sonore parfois perçue comme compressée ou fatigante.
  • Fuites sonores importantes, même à un volume modéré, ce qui peut gêner l'entourage.
  • Manque de fonctions modernes comme la réduction de bruit active (ANC).
  • Confort Perfectible sur la durée, le casque pouvant exercer une pression trop forte sur les oreilles.

Verdict

Le Ferrari Scuderia R200 de Logic3 est un casque supra-aural filaire au design luxueux inspiré des grilles de voitures GT, doté de haut-parleurs de 40 mm, d'une impédance de 32 ohms et d'une réponse en fréquence de 20 Hz à 20 kHz. Ses principaux atouts résident dans sa construction robuste avec des bras métalliques usinés, ses coussinets ultra-souples et respirants offrant un grand confort, ainsi que sa conception pliable pratique pour le transport avec son étui dédié. Cependant, il présente des inconvénients notables tels qu'un prix initialement élevé pour une qualité sonore jugée parfois moyenne, une scène sonore pouvant devenir fatigante à l'écoute et des fuites sonores importantes à volume modéré.

Comparer Ferrari Scuderia R200 avec autres casques

1Produit à comparer n°1
VS
2Produit à comparer n°2
VS
3Produit à comparer n°3 (optionnel)

Comparaison graphique entre Ferrari Scuderia R200 et autres casques

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